Luego del accidente con una de las puertas de un avión en pleno vuelo, la FAA ha estado haciendo revisiones para evitar que este tipo de incidentes vuelvan a ocurrir.
La Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés) ha ampliado la recomendación de revisión de aviones Boeing a un nuevo modelo, el 737-900ER, tras el incidente con una puerta de un 737 MAX-9 que se desprendió poco después de despegar. Dicho percance obligó a dejar en tierra a las aeronaves de ese modelo.
El motivo es que tienen los mismos anclajes en las puertas de salida del centro de la cabina que los que fallaron en el vuelo de Alaska Airlines del 5 de enero y que varios operadores han detectado problemas con los tornillos en sus revisiones.
Así, las autoridades recomiendan una inspección visual para “asegurarse que la puerta está debidamente asegurada”. En concreto, piden fijarse “lo antes posible” en cuatro puntos con tornillos, tuercas y pasadores utilizados para asegurar la puerta al fuselaje.
Boeing ha asegurado en un comunicado que “apoya totalmente a la FAA y nuestros clientes” tras la decisión. El 737-900ER es una generación más vieja que no es parte de la familia MAX, pero tiene el mismo diseño en los anclajes de las puertas. Se empezó a entregar a las aerolíneas en el 2007, hasta el 2019. Según datos de la compañía, se han entregado unos 505 a nivel global, de los que hoy operan unos 490.
Principalmente se integran en la flota de las estadounidenses United Airlines (con 136), Alaska Airlines (79) y Delta (con 163); de la coreana Korean Air, de la indonesia Lion Air y la israelí El Al, informa Bloomberg. No todos tienen la configuración y características que se piden revisar.
El llamado a ampliar la inspección se produce después de que la FAA dijera que aumentaría su supervisión de las operaciones de producción y fabricación de Boeing. Los reguladores ya habían intensificado la supervisión de Boeing desde que un par de accidentes del 737 MAX en el 2018 y el 2019 mataran a 346 pasajeros y tripulantes.
El miércoles, la FAA dijo que se habían completado las inspecciones de un grupo inicial de 40 aviones Boeing 737 MAX-9, un paso clave para eventualmente levantar la decisión de dejar el modelo de tierra.
