El mandatario explicó un poco del proceso que las autoridades llevaron a cabo para habilitar los carriles tras socavamiento.
Casi diez meses después de que la Autopista Palín-Escuintla colapsara por un socavamiento, este viernes 28 de marzo el presidente Bernardo Arévalo dio la orden de habilitar el uso de los 5 carriles en el kilómetro 44 de esta vía.
Para mitigar el riesgo en esa zona y restaurar el paso sobre el km 44 fue necesario remover la cantidad de agua acumulada a los costados de la carretera, explicó el mandatario durante su recorrido sobre la obra finalizada.
Así mismo, debieron hacer las excavaciones para llegar a la tubería transversal que se situaba a 22 metros de profundidad, limpiar el tubo existente y se adhirió un nuevo tuvo para duplicar la capacidad de desfogue.
Por otro lado, el Ministerio de Comunicaciones detalló que se realizaron los trabajos aguas arriba, con la construcción de disipadores, para disminuir la fuerza del agua y los escombros que desciendan del Volcán de Agua, muros de contención, colocación de gaviones, traslado de material del relleno de los 22 metros para llegar al nivel de la carretera, pavimentación, cunetas y bordillo central.
Estos trabajos resultaron necesarios para incrementar la capacidad de resistir el impacto de las lluvias que se han intensificado en el país como parte de los efectos del cambio climático.
La carter indicó que el problema del azolvamiento sucedido en junio de 2024 y se derivó por el colapso de la tubería transversal que fue obstruida por los escombros y sedimento arrastrado por las lluvias y que provenían del Volcán de Agua que, en días previos, fue afectado por un incendio que consumió gran parte de la vegetación y bosque.
Rocas, lodo, ramas, árboles y animales silvestres muertos causaron el colapso y la obstrucción de la tubería, situación que provocó la acumulación de una enorme cantidad de agua que a su vez causó el socavón.
